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永利网址:国内首个除冰液收集系统和首个绿色机场重点实验室均坐落于此

时间:2021/11/17 18:46:15   作者:   来源:   阅读:65   评论:0
内容摘要:八点半,杨欣开始检查航站楼。作为机场航站楼管理部建筑工程管理业务经理,杨鑫是该绿色机场的“能耗乘务员”之一。大兴机场有许多“绿色光环”:可再生能源利用率全国第一,地面车辆电气化率世界第一……国内首个除冰液收集系统和首个绿色机场重点实验室均坐落于此。“绿色机场不是把各种节能电器放在一起那么简单。”杨欣伸出手指,管理着风、...


八点半,杨欣开始检查航站楼。作为机场航站楼管理部建筑工程管理业务经理,杨鑫是该绿色机场的“能耗乘务员”之一。

大兴机场有许多“绿色光环”:可再生能源利用率全国第一,地面车辆电气化率世界第一……国内首个除冰液收集系统和首个绿色机场重点实验室均坐落于此。

“绿色机场不是把各种节能电器放在一起那么简单。”杨欣伸出手指,管理着风、水、电、热等各种能源供应系统,就像在咸味和光热中烹饪不同的菜肴。注意,“多一分,不节能,少一分,不够”。

照明看到光却看不到光,这是大兴机场的一大特色。向上看,除了从天窗倾泻出来的自然光,9万多盏灯“隐藏”在角落和屋顶缝隙中。

“9万多盏灯的能耗非常低。”杨欣很自豪。航站楼建筑面积78万平方米,分为310个区域,可根据客流、室外灯光等综合因素对灯光进行智能控制。例如,当国际到达区乘客较少时,可以每隔一段时间切换照明,节省一半的能源消耗。

绿色机场的舒适性也非常重要。大兴机场实现了主城区持续照明模式。天气阴沉时,灯光自动变亮,阳光晴朗时,灯光变暗,休息区域可根据生物钟逐渐调节亮度,能耗低,体验更好。

对于机场来说,照明和空调是巨大的能源消耗。但经过科学管理,公共照明能耗比例不到8%,空调能耗比例不到16%。“仅这两个指标就远远低于同等规模的机场。”杨欣说。





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